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共享單車亂停亂放咋治?全國城管會議點贊“南昌模式”
上傳時間:【2019-12-28

日前,全國城市管理執法隊伍“強基礎、轉作風、樹形象”專項行動座談會議在江西南昌召開,作爲本次大會重要行程,來自住建部及國內近百個城市管理單位領導在南昌市副市長宋鈾,市政府副秘書長、市城管局局長楊保根,紅谷灘新區工委委員、管委會副主任徐強等領導的陪同下,實地考察了南昌城市單車規範管理的創新模式,並給予了充分肯定和高度評價。


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全國首創城市單車規範管理新模式


南昌作爲江西省會城市,曾是共享單車泛濫的“重災區”,對于當地的城市管理帶來了極大考驗。爲了更好的協助政府相關部門做好城市秩序的管理,經過多方調研和比較,南昌公交順道公共自行車公司與杭州金通科技達成合作,于2018年底正式在南昌公共自行車三期項目中引入城市單車綜合管理方案3.0,對項目原有的後台系統、前端設備進行了全面升級改造,指定範圍劃定停車區,安裝電子圍欄相關配套設備,將原實體樁站點和電子樁站點無縫銜接,打造“實體樁+電子樁”互聯互通的全新公共自行車管理運營模式,在市委、市政府的高度重視下,在市城管局及紅谷灘新區管委會的大力支持下,接入南昌市面上的互聯網租賃單車品牌(摩拜、哈啰、青桔等),實現車輛只有進入電子圍欄內才可落鎖還車,否則無法結束租借行程,充分利用科技手段和經濟杠杆作用,在源頭上杜絕了互聯網租賃單車的亂停亂放現象,搭建“互聯網租賃自行車監管平台”,結合大數據分析,在總量上有效控制互聯網租賃單車泛濫投放現象,打造出公共自行車與互聯網租賃單車共享、共管、共治的城市單車規範管理新模式。


據了解,南昌市在紅谷灘新區700余個電子圍欄站點投入上線已有一年時間,諸如共享單車圍城、阻礙交通、亂停亂放等不文明現象已經基本消除,和2017年相比簡直是天差地別,有效達成了“一個圍欄管住亂,一個平台管住量”的目標。


項目的成功落地開辟了行業管理的先河,爲全國共享單車規範管理積累了寶貴的經驗和做好示範,也在國內掀起了一股“公共自行車升級熱潮”,南昌公交順道公共自行車公司負責人肖巍傑表示,截至目前,接待來自國內城市的考察團就有近50次。


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傳統公共自行車煥新生


傳統公共自行車實體樁站點在出行高峰期,部分站點“車滿爲患沒樁還”,部分站點“空空如也沒車用”等問題比較突出,面對市民日益增長的用車需求,傳統公共自行車主動求變和技術創新刻不容緩。在應用城市單車綜合管理方案3.0後,通過在原有實體樁站點新建電子樁站點,相較于實體樁站點,電子樁站點的容量更大,市民用車更便捷!同時,電子樁站點能與原有實體樁站點通租通還,從根本上解決了公共自行車的“潮汐困境”,讓用車高峰租還不再難。


現場,南昌公交順道公共自行車工作人員向考察團一行演示了電子圍欄內單車的租還流程,相較于共享單車,南昌公共自行車不僅實現了掃碼開鎖,還兼顧了租車卡用戶需求,可支持刷卡+掃碼多方式租車,滿足了市民多層次的用車需求,使用也更加便捷。工作人員介紹:“南昌公共自行車實行一小時免費騎行的惠民政策,特別是紅谷灘中心城區站點密度較高,市民使用很方便,加上公共自行車配備專門的運維人員,車輛狀況更好,也更好騎,所以市民還是更喜歡用公共自行車多一些,目前南昌公共自行車的租用量已經超過共享單車,但公共自行車投放總量卻還不到共享單車的十分之一。”


如何做好城市單車的規範管理迫在眉睫,以南昌樣板爲例,公共自行車與共享單車融合發展是行業趨勢,將公共與共享、實體樁與電子樁互相結合,利用信息化技術統一規範管理,既對共享單車産生有效監管,又能保證市民的日常出行,讓城市交通更通暢,讓市民生活更美好!


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